Rare Old Map of Fort Lauderdale, Florida by USGS, 1949: Dania Beach, New River & Dade Airport
Restaurée dans notre atelier londonien à partir de la carte originale et imprimée en qualité musée. Description complète
L’offre du collectionneur
Choisissez deux œuvres éligibles et bénéficiez de 20 % de réduction sur les deux. Choisissez-en trois et celle au prix le plus bas est offerte, pour une économie maximale de 33 %.
Associez librement des cartes standard éligibles et des tirages d’art. Aucun code n’est requis ; l’offre est appliquée automatiquement lors du paiement.
Les configurations standard réalisées sur commande sont incluses. Les formats sur mesure, les créations personnalisées et les œuvres commissionnées sont exclus.
Besoin d’une livraison à différentes adresses ? Contactez-nous avant de commander.L’offre du collectionneur
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Les configurations standard réalisées sur commande sont incluses. Les formats sur mesure, les créations personnalisées et les œuvres commissionnées sont exclus.
Besoin d’une livraison à différentes adresses ? Contactez-nous avant de commander.Une rare carte ancienne restaurée, imprimée en qualité musée. Description complète
Guide des tailles de carte
En général, les cartes ont meilleure apparence à des tailles plus grandes, particulièrement les cartes avec beaucoup de détails. Comme chaque commande est faite à la main, des tailles personnalisées sont disponibles : sélectionnez 'taille personnalisée' sur la page du produit et remplissez les dimensions, ou indiquez-le dans vos notes de commande sur l'écran de paiement.
Pour vous aider à choisir la bonne taille, voici quelques-unes de mes tailles de carte 'standard' côte à côte, en orientation portrait et paysage.

| 16x12in (40x30cm) | 20x16in (50x40cm) | 24x18in (60x45cm) |
36x24in (90x60cm) |

| 12x16in (30x40cm) | 16x20in (40x50cm) | 18x24in (45x60cm) |
24x36in (60x90cm) |
Achat de cartes encadrées
Nos cadres standard ajoutent environ 2cm (0.75in) de chaque côté de la carte. Ainsi, une carte de 45x60cm serait de 49x64cm une fois encadrée, ou une carte de 24x36in serait de 25.5x37.5in.
Les cartes plus grandes de plus de 125cm/50in ont généralement des cadres plus larges, et le cadre sur mesure est disponible si vous recherchez une largeur ou un style de cadre spécifique
Achat de cartes non encadrées
Si vous achetez une vieille carte non encadrée chez moi, et que vous prévoyez de l'encadrer vous-même, veuillez lire cette page pour des informations importantes sur l'encadrement de votre carte.
Directives générales sur les tailles
En général, la taille que vous voyez dans la boutique est exactement précise.
Donc, par exemple, si vous achetez une carte de 18x24 pouces, vous devriez acheter un cadre qui 's'adapte à l'œuvre d'art' qui mesure 18x24 pouces. Si vous commandez une carte de 60x90cm, vous devriez acheter un cadre qui 's'adapte à l'œuvre d'art' qui mesure 60x90cm.
Si vous voyez une carte qui a une taille inhabituelle, comme 24x11 pouces (ou 61x29cm), je vous recommande vivement d'attendre que la carte arrive avant de fabriquer ou de commander un cadre en ligne. Ces cartes peuvent varier en taille de quelques millimètres, et c'est très frustrant si elles ne s'adaptent pas à votre cadre !
Si vous avez besoin d'une carte qui a une taille exacte en centimètres ou en pouces, veuillez me contacter. Pour les cartes plus grandes de plus de 50in/125cm, je peux personnaliser la taille gratuitement.
Grandes cartes
Si vous encadrez la carte vous-même, veuillez commander la carte et attendre qu'elle arrive. Ensuite, mesurez la carte et commandez un cadre adapté.
Si vous emportez votre carte chez un encadreur local, ils mesureront la carte pour vous et fabriqueront ensuite le cadre adapté.
Pour les cartes plus grandes, veuillez vous assurer de les coller correctement sinon elles deviendront ondulées et bouffies après un certain temps. Alternativement, nous serions heureux de l'encadrer pour vous !
Message cadeau & finition personnalisée

Si vous souhaitez ajouter un message cadeau, ou une finition (puzzle, panneau en aluminium, etc.) qui n'est pas disponible ici, veuillez le demander dans la "note de commande" lors de votre passage à la caisse.
Chaque commande est fabriquée sur mesure, donc si vous avez besoin d'ajuster légèrement la taille, ou d'imprimer sur un matériau inhabituel, faites-le nous savoir. Nous avons réalisé des milliers de commandes personnalisées au fil des ans, donc il n'y a (presque) rien que nous ne puissions gérer.
Vous pouvez également nous contacter avant de passer votre commande, si vous le souhaitez !
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Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of...
Continuer la lecturePublished in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
- Offers insight into areas that have likely changed significantly since 1949, including later residential and commercial expansion.
Looking for a particular place? Review the detailed images to confirm that the town, landmark or feature you have in mind appears on the map. If you are unsure, ask our workshop to check before you order.
Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 16x20in (40x50cm) version of this map.
Where personalisation is available, you can add a short title or dedication, mark one meaningful place, or request one considered visual detail. See personalised map examples.
Every piece is printed to museum-grade archival standards using fade-resistant pigment inks on acid-free matte paper. Choose an unframed map print, framed map or canvas using the finish options above. Framed maps use crystal-clear optical acrylic and arrive ready to hang.
With its rich detail and strong sense of place, this map makes a considered gift for a new home, anniversary, retirement or anyone with a personal connection to the area shown. Still deciding? Explore our collection of rare old and vintage maps to discover another place, period or style.
This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
- Offers insight into areas that have likely changed significantly since 1949, including later residential and commercial expansion.
Looking for a particular place? Review the detailed images to confirm that the town, landmark or feature you have in mind appears on the map. If you are unsure, ask our workshop to check before you order.
Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 16x20in (40x50cm) version of this map.
Where personalisation is available, you can add a short title or dedication, mark one meaningful place, or request one considered visual detail. See personalised map examples.
Every piece is printed to museum-grade archival standards using fade-resistant pigment inks on acid-free matte paper. Choose an unframed map print, framed map or canvas using the finish options above. Framed maps use crystal-clear optical acrylic and arrive ready to hang.
With its rich detail and strong sense of place, this map makes a considered gift for a new home, anniversary, retirement or anyone with a personal connection to the area shown. Still deciding? Explore our collection of rare old and vintage maps to discover another place, period or style.
This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Nombre de nos cartes et tirages d’art sont choisis comme cadeaux attentionnés pour des intérieurs, des bureaux, des cabinets de travail et des lieux chargés de sens.
Choisissez une option encadrée pour un cadeau prêt à être accroché en toute simplicité, ou optez pour un tirage non encadré si le destinataire préfère peut-être sélectionner son propre cadre.
Nous fabriquons les commandes localement dans 23 pays à travers le monde, afin que les cadeaux puissent souvent être produits à proximité du destinataire. Cela permet une livraison plus rapide, un transport plus sûr et d’éviter les surprises liées aux frais de douane ou droits d’importation.
- Nous pouvons livrer directement au destinataire
- Les pièces encadrées arrivent prêtes à être accrochées
- Les tirages non encadrés sont soigneusement emballés dans un tube de protection robuste
- Presque chaque commande est fabriquée localement, pour des cadeaux plus rapides et plus sûrs
- Les retours sous 90 jours laissent au destinataire le temps de se décider
Si vous hésitez sur le choix à faire, veuillez nous contacter. Nous pouvons vous aider à choisir la carte, le format, la finition ou l’option de livraison appropriés.
Pour la plupart des commandes, le délai de livraison est d'environ 3 jours ouvrables. Les produits personnalisés et sur mesure prennent plus de temps, car je dois faire la personnalisation et vous l'envoyer pour approbation, ce qui prend généralement 1 ou 2 jours.
Veuillez noter que les grandes commandes encadrées prennent généralement plus de temps à réaliser et à livrer.
Si vous avez besoin que votre commande arrive à une date précise, veuillez me contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions trouver le meilleur moyen de nous assurer que vous receviez votre commande à temps.
J'imprime et encadre des cartes et des œuvres d'art dans 23 pays à travers le monde. Cela signifie que votre commande sera réalisée localement, ce qui réduit le temps de livraison et garantit qu'elle ne sera pas endommagée pendant le transport. Vous ne paierez jamais de droits de douane ou d'importation, et nous mettrons moins de CO2 dans l'air.
Toutes mes cartes et impressions artistiques sont bien emballées et envoyées dans un tube robuste si non encadrées, ou entourées de mousse si encadrées.
J'essaie d'envoyer toutes les commandes dans les 1 ou 2 jours suivant la réception de votre commande, bien que certains produits (comme les masques, les mugs et les sacs fourre-tout) puissent prendre plus de temps à réaliser.
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Lisez mon guide complet sur la livraison et la production locale
Mon cadre standard est un cadre en bois dur noir de style galerie. Il est simple et a un aspect assez moderne. Mon cadre standard mesure environ 20 mm (0,8 po) de large.
J'utilise de l'acrylique super clair (perspex/acrylite) pour le verre du cadre. C'est plus léger et plus sûr que le verre - et cela a meilleur aspect, car la réflexivité est plus faible.
Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, marron foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Des encadrements et montages/matelassages personnalisés sont disponibles si vous recherchez autre chose.
La plupart des cartes, œuvres d'art et illustrations sont également disponibles sous forme de toile encadrée. Nous utilisons une toile en coton mate (non brillante), que nous tendons sur un cadre en bois de boîte provenant de sources durables, puis nous 'flottions' la pièce à l'intérieur d'un cadre en bois. Le résultat final est assez beau, et il n'y a pas de vitrage qui gêne.
Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une corde, soit des supports à l'arrière. Les très grands cadres auront des plaques de suspension lourdes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.
Voir quelques exemples de mes cartes encadrées et de cartes en toile encadrées.
Alternativement, je peux également fournir de vieilles cartes et œuvres d'art sur toile, sur panneau en mousse, en coton et d'autres matériaux.
Si vous souhaitez encadrer votre carte ou œuvre d'art vous-même, veuillez lire d'abord mon guide des tailles.
Mes cartes sont des reproductions de cartes originales de très haute qualité.
Je recherche des cartes originales et rares auprès de bibliothèques, de maisons de ventes aux enchères et de collections privées du monde entier, je les restaure dans mon atelier de Londres, puis j'utilise des encres et des imprimantes giclées spécialisées pour créer de magnifiques cartes encore plus belles que l'originale.
Mes cartes sont imprimées sur du papier d’archives mat (non brillant) sans acide qui semble de très haute qualité et ressemble presque à une carte. En termes techniques, le grammage/épaisseur du papier est de 10 mil/200 g/m². C'est parfait pour l'encadrement.
J’imprime avec des encres pigmentaires Epson ultrachrome giclée UV résistantes à la décoloration – certaines des meilleures encres que vous puissiez trouver.
je peux aussi faire cartes sur toile, chiffon en coton et autres matériaux exotiques.
En savoir plus sur Unique Maps Co..
Personnalisation de la carte
Si vous recherchez le cadeau parfait pour un anniversaire ou une pendaison de crémaillère, je peux personnaliser votre carte pour la rendre vraiment unique. Par exemple, je peux ajouter un court message, mettre en évidence un lieu important ou ajouter les armoiries de votre famille.
Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.
Pour commander une carte personnalisée, sélectionnez « personnaliser votre carte » avant de l'ajouter à votre panier.
Entrer en contact si vous recherchez des personnalisations et des personnalisations plus complexes.
Vieillissement de la carte
Au fil des ans, des clients m'ont demandé des centaines de fois s'ils pouvaient acheter une carte qui semble uniforme. plus vieux.
Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.
Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.
Si vous sélectionnez Vieilli, je vieillirai votre carte à la main, en utilisant un processus spécial et unique développé au cours d'années d'étude de cartes anciennes, de discussions avec des chercheurs pour comprendre la chimie du vieillissement du papier, et bien sûr... beaucoup de pratique !
Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.
Nous restaurons et produisons des cartes et des tirages d’art depuis 1984, et nous garantissons chaque pièce.
Chaque commande est couverte par notre garantie de 10 ans et notre garantie de livraison sans dommage. Si votre pièce arrive endommagée, nous la remplacerons ou la referons gratuitement. Si quoi que ce soit d’autre ne vous donne pas entière satisfaction, contactez notre équipe d’atelier et nous y remédierons rapidement.
Consultez notre politique de retours et de remboursement pour plus de détails.
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Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
- Offers insight into areas that have likely changed significantly since 1949, including later residential and commercial expansion.
Looking for a particular place? Review the detailed images to confirm that the town, landmark or feature you have in mind appears on the map. If you are unsure, ask our workshop to check before you order.
Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 16x20in (40x50cm) version of this map.
Where personalisation is available, you can add a short title or dedication, mark one meaningful place, or request one considered visual detail. See personalised map examples.
Every piece is printed to museum-grade archival standards using fade-resistant pigment inks on acid-free matte paper. Choose an unframed map print, framed map or canvas using the finish options above. Framed maps use crystal-clear optical acrylic and arrive ready to hang.
With its rich detail and strong sense of place, this map makes a considered gift for a new home, anniversary, retirement or anyone with a personal connection to the area shown. Still deciding? Explore our collection of rare old and vintage maps to discover another place, period or style.