The Sultanate of Oman is the original title of this richly detailed national map, issued by the National Survey Authority of Oman in May 1994. Composed at a pivotal moment in the country’s modern development, it unites physical topography with civic infrastructure in a clean, authoritative hand: dual carriageways and metalled roads braided with graded tracks, airports and bridges, forts and towns, all set against the measured rise of mountains and the sweep of desert. A lucid legend anchors a methodical layout that balances political boundaries with natural landforms, while the cartography underscores the inalienability of islands and coastal features within Omani territorial waters. The result is both a navigational instrument and a testament to territorial clarity in a complex regional theater.

Under Sultan Qaboos’s far‑reaching modernization, the National Survey Authority became the state’s cartographic conscience, consolidating earlier surveys and refining them with limited field revisions in March 1994. Its mandate—precise, dependable mapping for governance, development, and defense—shows in the map’s careful hierarchy of symbols and disciplined typography. Spot heights, settlement classes, and the differentiation between road surfaces reveal a surveyor’s eye for practical detail, while the placement of bridges and filling stations speaks to planners and long‑distance travelers alike. As an official statement of record, it projects confidence: internationally bounded, internally legible, and outward‑looking from Musandam to Dhofar.

The physical Oman here is immediate and textured. The Hajar Mountains arc across the northeast, their heights annotated as they climb toward the Jabal Shams massif, then splinter into wadi spreads that breathe green into cultivated tracts along the Batinah and interior oases. Eastward, the Sharqiya Sands—undulating dunes historically known as the Wahiba—are rendered as a living boundary between coast and upland, while the vast sabkhas, including the great salt flats of the interior, signal ancient shorelines and evaporitic basins. In Dhofar, the map’s vegetation regions betray the khareef’s seasonal gift, as monsoon‑washed hills descend to coastal plains. Cultivated areas, palm groves, and scattered pasturelands knit these physiographies into a coherent, humanized landscape.

Human geography is traced with equal authority. Muscat’s built‑up expanse anchors the northeastern corridor that threads northwest to Sohar and inland to Nizwa, then outward toward Sur and Ibra, with road classes—dual carriageways, metalled roads, and graded tracks—discriminated for clarity and use. Salalah is shown as Dhofar’s maritime and administrative pole, linked by long desert corridors punctuated with filling stations, airfields, and crucial bridges where wadis interrupt the route. Airports, clearly symbolized at national scale, signpost international gateways and regional lifelines. Forts dot the interior and the coast, echoing caravan routes and oases—reminders that Oman’s architecture of security long predated tarmac and aviation, and now coexists with them.

Borders and seas give the map its geopolitical bearing. International boundaries are crisply stated against the United Arab Emirates, Saudi Arabia, and Yemen, while the northern peninsula of Musandam—home to Khasab—faces the Strait of Hormuz and the maritime approaches to Iran. Coastal annotation tracks islands and promontories from the Daymaniyat offshore Shoals and Masirah Island down to the Hallaniyat archipelago, each feature distinctly claimed within Omani territorial waters. This assertive littoral framing, allied to precise landward delimitation, captures the early‑1990s settlement of borders and the state’s maritime self‑definition. In sum, the map locates Oman not merely in space, but in a moment of strategic clarity—rooted, navigable, and unmistakably sovereign.

Cities and towns on this map

• Muscat
• Salalah
• Sohar
• Nizwa
• Buraimi (Al Buraimi)
• Khasab
• Sur
• Ibra

Notable Features & Landmarks

• Dual carriageways and metalled roads
• Graded roads and other tracks
• Wadi spreads and cultivated areas
• Built-up areas and vegetation regions
• Sand dunes
• International boundaries and forts
• International airports and filling stations
• Heights above sea level
• Sabkhas (salt flats)

Historical and design context

• Published by the National Survey Authority of Oman in May 1994, based on existing mapping data with limited field revision from March 1994
• Emphasizes the inalienability of various land features within Oman's territorial waters, reflecting a focus on territorial integrity amid geopolitical complexities
• The National Survey Authority’s role has historically been to provide authoritative geographical information for Oman and ensure accurate national mapping
• Features a clear legend detailing various geographical and infrastructural icons and a systematic layout comprising both physical and political elements
• Provides insight into Oman's geography and infrastructure in the early 1990s, documenting infrastructure and territorial claims during a crucial period

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

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Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.

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